Door: Daan de Boer

Foto: Daan de Boer

De verkoop van het ‘Nederland Dal Vrij Trein’-abonnement is gisteren van start gegaan. Reizigers kunnen met dit abonnement voordelig buiten de ochtend- en middagspits de trein nemen deze zomer. Het plan tussen het kabinet en de treinvervoerders is tot stand gekomen als maatregel tegen de hoge brandstofprijzen. Daarnaast willen zij meer mensen motiveren om met de trein te reizen. Gisteren was door onverwachte drukte de website van NS overbelast, waardoor klanten geen abonnement konden aanschaffen. In Groningen ontbrak het enthousiasme.

Niet iedereen kon reizen

Volgens een servicemedewerker van NS was het op de eerste dag drukker dan normaal op station Groningen. Omdat de website vastliep, probeerden reizigers op ouderwetse wijze hun abonnement op het station te kopen.

Treinreizigers die gisteren hoopten te reizen konden dat niet altijd doen. Dit komt omdat het abonnement alleen gebruikt kan worden met een bestaande ov-chipkaart. Klanten zonder pas moeten minstens 5 werkdagen wachten op een nieuwe.

“Ik denk niet dat ik het nodig heb” – Philip (25)

Er zijn inmiddels 31.000 abonnementen verkocht, waarvan meer dan driekwart nieuwe klanten zijn, bevestigt een woordvoerder van NS. “Voor nu gaan we ervan uit dat het potje niet opgemaakt gaat worden,” vult een servicemedewerkster van NS aan. Het gaat om een pot van 118 miljoen euro. Met dit geld kunnen ruim 700.000 abonnementen afgesloten worden. Volgens de woordvoerder hoeven mensen zich dus geen zorgen te maken dat ze geen abonnement kunnen afsluiten.

Op station Groningen blijkt de interesse minder groot. De meeste treinreizigers reizen tijdens de spits naar hun werk of hebben al een voordeelregeling omdat zij student of senior zijn.

“Ik denk niet dat ik het nodig heb,” zegt Philip (25). Hij werkt buiten Groningen en heeft een auto om naar zijn werk te gaan. Andere reizigers zeggen vandaag voor het eerst van de actie te horen.

Nieuwe plannen

Vooral mensen die geen abonnement hebben bij NS profiteren van deze actie. Maar: “Voor mensen die minder te besteden hebben is 49 euro per maand alsnog te veel,” aldus de servicemedewerkster.

Of de maatregel echt leidt tot meer treinreizen is lastig te zeggen. NS staat wel open om mee te werken aan nieuwe plannen, maar het zal aan het kabinet liggen of deze maatregel terugkerend zal zijn.